Dunlop

Den Grundstein für die heutige „Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH“ mit Sitz im hessischen Hanau legte der schottische Erfinder John Boyd Dunlop, als er im Jahre 1888 das Patent für den weltweit ersten luftgefüllten Gummireifen anmeldete. Nachdem 1892 in Irland das erste Dunlop-Werk gegründet wurde, konnte schon im darauffolgenden Jahr der deutsche ausländische Standort in Hanau als „The Dunlop Pneumatic and Tyre Co. GmbH“ eröffnet werden. Als reiner Reifenhersteller beschäftigt der Konzern heute ca. 4600 Mitarbeiter wobei sich die Produktpalette ausschließlich auf Auto-, Motorrad- und Rennreifen konzentriert.

Dunlop Winterreifen

Dunlop hat im Bereich Winterreifen zurzeit zwei verschiedene Modelle im Angebot. Zum einen gibt es das Modell „SP Winter Sport“, welches eher für das Mittel- und Oberklassen- sowie das Sportwagensegment konzipiert ist. Wichtige Reifentest konnten mit diesem Fabrikat in der vergangenen Zeit bereits mit sehr guten Bewertungen an vorderster Stelle absolviert werden.

Durch neueste Technologien bei der Profilgestaltung von Dunlop Winterreifen wird versucht, immer bessere Anpassung an die verschiedensten winterlichen Straßenbedingungen, welche schon während einer einzigen Fahrt extrem schwanken können, zu erreichen. Dies soll unter anderem durch die Verwendung unterschiedlicher Lamellenformen erreicht werden. Zudem verbaut Dunlop bei diesen Winterreifen besondere Karkassen (Reifengerüst aus Stahl- und Nylondraht), um den Reifen bei hohen Geschwindigkeiten die nötige Stabilität zu verleihen. Außerdem kommt eine so genannte „Silica-Plus-Gummimischung“ zum Einsatz, die verbesserte Hafteigenschaften bei geringerem Materialverschleiß garantiert.

Die Winterreifen vom Modell „SP Winter Response“ baut Dunlop insbesondere für die Kompakt- und Mittelklasse. Sie zeichnen sich durch ein „asymmetrisches Profildesign“ aus, was vor allem der Gefahr von Aquaplaning entgegenwirken soll. Ebenfalls kommen hier verschiedene Lamellenformen für den Wechsel zwischen Schnee, Schneematsch, Eis, Trockenheit und Nässe zum Einsatz.

Vergleicht man verschiedene Winterreifen untereinander, sind nicht nur deren Resultate in Einzelkategorien von Bedeutung, sondern die Gesamtleistung in allen Tests. Denn was nützt ein Winterreifen, der einerseits Bestwerte auf regennasser Fahrbahn bekommt, jedoch auf Eis und Schnee die schlechteste Performance hat. Um diesem Fakt aus dem Weg zu gehen, sollten Sie sich für Dunlop Winterreifen entscheiden und Sie werden es mit großer Wahrscheinlichkeit nicht bereuen.