Toyo

Mit der Marke „Toyo“ bringen die meisten Kunden Breitreifen für den High-Performance-Bereich in Verbindung. Der japanische Konzern mit Sitz in Osaka stellt jedoch nicht nur Produkte dieses Segmentes her, sondern auch Reifen für LKW, Transporter, Vans, SUV‘s und Offroad-Fahrzeuge.
In den letzten Jahren hat sich aber die Produktion von PKW-Sommer- und Winterreifen als Kerngeschäft entwickelt, was auch aus der Erstausrüstung verschiedener bekannter Automodelle resultiert. Das bereits 1945 von Rikimatsu Tomihisa gegründete Unternehmen agiert heute unter dem Namen „Toyo Tire & Rubber Company“ und hat rund 6800 Beschäftigte. Der Haupt-Absatzmarkt befindet sich im amerikanischen Raum. Für den europäischen Markt ist die Außenstelle „Toyo Tire Europe GmbH“ im nordrhein-westfälischen Willich zuständig.

Toyo Winterreifen

Toyo Winterreifen sind hauptsächlich in ihrem Spezialgebiet, dem Tuning- und Hochleistungsbereich, zu Hause. In den Laboren in Japan wird stetig an immer besseren Gummimischungen gearbeitet.

Mit dem „SNOWPROX S953“ und „SNOWPROX S942“ soll hauptsächlich der Markt im PKW-Segment bedient werden. Das Top-Modell bildet dabei der S953, welcher vorrangig für Leistungsstarke Wagen geeignet ist. Um in einem Toyo Winterreifen die perfekte Mischung aus Langlebigkeit, ausgewogener Fahrdynamik sowie hervorragender Anpassung an die vorherrschenden Witterungsverhältnisse zu vereinen, kommen mehrere innovative Technologien zum Einsatz.

Durch asymmetrische Vertiefungen im Profil wird erreicht, dass die Haftung auf trockenen und nassen Fahrbahnuntergründen auch bei Temperaturen unter sieben Grad ausreichend vorhanden ist. Großzügige Querrillen und das breite V-Profil sind für optimale Traktion auf Eis-, Schnee- und Matschpisten sowie zur Minimierung des Aquaplaning-Risikos unabdingbar. Hinzu kommt die einzigartige Kombination von Silica- und Polymer-Bestandteilen im Grundmaterial.

Insbesondere für Klein- und Kompaktfahrzeuge hat Toyo den Winterreifen „SNOWPROX S942“ in den Handel gebracht. Dieses Fabrikat zeichnet sich durch ein asymmetrisches Gesamtprofil, was durch breite Querrillen an den Seiten der Lauffläche ergänzt wurde, aus. Zusammen mit den dreidimensionalen Lamellen in den einzelnen Profilblöcken kann somit dem sicheren Fortbewegen des Fahrzeuges während der kalten Monate nichts mehr im Wege stehen.